Puertas y persianas en la provincia de Vizcaya

Puertas y persianas en la provincia de Vizcaya: 36 empresas publicadas hasta ahora, repartidas por 16 ciudades, todas con dato real de dirección, teléfono y valoración en Google.

Busca por tipo de puerta en la provincia de Vizcaya

Según lo que anuncia cada empresa en Google. No es un catálogo auditado. Solo hay página de tipo por municipio donde alguna ficha de allí lo menciona.

• Automatismos (3)
• Reparación (1)

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Abierto ahora 24 h Valoración 4,5 o más Con web Con WhatsApp

Ordenar por Orden de la listaMejor valoradasMás reseñasNombre (A-Z)

«Abierto ahora», «24 h» y «WhatsApp» solo cuentan las empresas con ese dato en su ficha; las que no lo tienen no aparecen al filtrar. Horario: el de Google Maps.

En Vizcaya hay 36 empresas de puertas de garaje y persianas metálicas publicadas en este directorio, con su ficha, su teléfono y su valoración de Google. La mayoría opera en el Gran Bilbao.

El territorio limita con Cantabria al oeste, con Burgos y Álava al sur y con Guipúzcoa al este. Dentro están el Gran Bilbao y las dos márgenes de la ría, Uribe con Getxo y Mungia, Busturialdea con Gernika y Bermeo, Lea-Artibai, el Duranguesado, Arratia y las Encartaciones.

Respuesta directa

En Vizcaya hay 36 empresas de puertas de garaje y persianas metálicas en este directorio, con la zona que declaran cubrir. No publicamos precios: cada instalación se valora tras ver el hueco y el automatismo.

Lo que más pesa aquí es el parque construido: mucha finca de los años cincuenta a setenta, con puertas de garaje encajadas donde se pudo, y un proceso continuo de rehabilitación urbana que obliga a resolver accesos en huecos que no estaban pensados para un coche de hoy.

Listado de empresas

1. Bilbao Cerrajería Cerrajeros y Automoción (Bilbao)
2. Cerrajería Giltza: Getxo (Algorta)
3. CABMA PAIS VASCO (Portugalete)
4. Ireki Automatismos (Santurtzi)
5. FAIN Ascensores en Bizkaia - Instalación y mantenimiento (Bilbao)
6. Persianas Trapaga (Valle de Trapaga / Trapagaran)
7. Matec puertas automaticas (Vizcaya)
8. Ventanas y Persianas Domínguez (Barakaldo)
9. Puertas Lorenzo (Aranoltza-San Antolin)
10. Persianas Muñoz y Toldos (Bilbao)

Hasta diez empresas de puertas y persianas de la provincia de Vizcaya.

Comparativa de empresas

Preguntas frecuentes del oficio

¿Cuántas empresas de puertas y persianas hay en Vizcaya en este directorio?

La cifra del listado sale de las fichas publicadas aquí, no de una estimación del sector en el País Vasco. Varía a medida que se incorporan o se retiran empresas. Y un matiz importante: el Gran Bilbao concentra la mayor parte de la oferta.

Estoy rehabilitando un bajo para garaje. ¿Qué se mira primero?

El hueco y el techo. Ancho libre entre jambas, altura de dintel, escuadra del hueco, pendiente de la rampa y radio de giro desde la calle. Y dentro, dónde hay viga, bajante o patinillo, porque eso decide el tipo de operador y si cabe una guía estándar o hace falta guía baja.

El mando funciona a veces. ¿Lo cambio?

Antes, no. Comprueba la pila y prueba con otro emisor; después, la estanqueidad de la caja del cuadro y los prensaestopas, que en este clima son la causa más frecuente del fallo intermitente. Revisa también que las fotocélulas estén limpias y enfrentadas.

La rampa es muy inclinada. ¿Hay que hacer algo especial?

Sí. El faldón se corta siguiendo el perfil del suelo, la banda de seguridad se ajusta contando con que el apoyo cambia en el recorrido y se comprueba que el desbloqueo manual funcione a media altura sin que la hoja caiga. Y se mantiene limpio el canal de recogida de agua.

¿Cada cuánto se revisan cables y muelles aquí?

Una vez al año. En ambiente húmedo la corrosión avanza por el interior del cable, que rompe sin previo aviso, así que se miran calibre, hilos sueltos y óxido en los anclajes. Los muelles de torsión se comprueban en la misma visita, porque envejecen a la vez.

En el taller se ensucian mucho las guías. ¿Qué hago?

Sustituir la grasa por lubricante en seco y soplar el carril con aire de forma periódica. La viruta y la taladrina forman con la grasa una pasta que desgasta guías y rodamientos. Y limpiar las fotocélulas con paño seco: se ciegan mucho antes que en una nave limpia.

¿Se puede motorizar el portón de un caserío?

Sí, si está recto, equilibrado y hay toma eléctrica cerca. Antes se revisan bisagras, carril, anclajes y contrapesos, y se elige entre batiente o corredera según el espacio de barrido. Sobre un conjunto que va duro en manual, el motor se agota en poco tiempo.

La lama de abajo del cierre está picada. ¿Cambio el cierre?

No hace falta. Se reponen las lamas afectadas por tramos y se revisan las guías, que suelen estar dañadas por el mismo motivo. El conjunto solo se sustituye cuando el eje está comido o el perfil de lama ya no tiene compatible en el mercado.

Cómo usar estas fichas

En Vizcaya, así se pasa de este listado a tener a alguien de camino, sin intermediarios.

1. Busca por zona. Entra por provincia y baja al municipio: el listado se ordena por proximidad, no por quién paga más.
2. Lee la ficha entera. La categoría registrada dice bastante: no todas las empresas hacen seccional, enrollable de comercio y automatismo por igual.
3. Compara dos o tres. Contrasta la nota con el número de reseñas: un 5 con tres opiniones dice menos que un 4,6 con doscientas.
4. Marca el número publicado. Hablas con la empresa desde el primer momento; el directorio no intermedia ni cede tus datos.
5. Cierra el presupuesto con el instalador, desglosado en recambio, mano de obra y desplazamiento, y con la marca y el modelo de lo que va a poner. Aquí no se publican precios.

Reseñas de clientes

De las 36 fichas de puertas de garaje y persianas metálicas en Vizcaya, las que tienen reseñas en Google las traen copiadas de allí, tal cual. No escribimos ni editamos reseñas: si una ficha no tiene ninguna, aquí no aparece nada.

Estas son opiniones reales de clientes sobre empresas de esta página, copiadas literalmente de Google:

Léelas enteras antes de decidir. Una reseña que cuenta qué trabajo se hizo y cómo se comunicó el presupuesto vale más que diez de una línea.

Rehabilitación: meter una puerta de garaje donde no cabía

En Bilbao la Vieja, San Francisco, Santutxu o los cascos de Barakaldo y Sestao hay mucha finca antigua que se reforma y aprovecha el bajo como garaje. Ese trabajo tiene poco de catálogo.

El hueco de la puerta suele ser estrecho, con jamba fuera de escuadra, dintel corto y un pilar de la estructura demasiado cerca. La solución pasa por marco auxiliar, hoja a medida y a menudo guía baja, porque no hay altura para un recorrido estándar.

También hay que mirar hacia dentro: en fincas antiguas el techo del bajo esconde vigas, bajantes y patinillos. El motor tiene que ir donde quepa, no donde sea cómodo, y eso decide entre operador de techo, lateral con eje o motor tubular.

Por eso aquí se mide antes de presupuestar. En rehabilitación, cerrar un precio por teléfono acaba en un montaje que no encaja y en una obra imprevista.

Cuesta: cómo trabaja la puerta en una rampa inclinada

Buena parte del urbanismo vizcaíno está en pendiente, y una rampa fuerte cambia el comportamiento de una puerta automática en tres puntos.

El faldón inferior tiene que seguir el perfil del suelo. Si el corte no acompaña la inclinación, queda una luz por la que entran agua, hojas y viento, y el burlete se desgasta solo por un lado.

La banda de seguridad apoya distinto según el tramo del recorrido, así que su ajuste no puede copiarse de una instalación en llano. Y el desbloqueo manual debe poder accionarse a media altura sin que la hoja caiga sola: es el detalle que más se olvida y el que evita un susto.

A eso se suma el agua. Con pendiente, la escorrentía va directa al foso si el canal de recogida está sucio, y termina en el cuadro y en el operador.

Clima húmedo: revisar lo que no se ve

Aquí no hace falta que llueva para que haya humedad. Y el efecto es lento pero constante: cables y muelles pierden sección desde dentro, y la electrónica acumula condensación.

Los cables son el punto crítico de cualquier puerta seccional. Trabajan siempre en tensión y se degradan por el interior, sin el deshilachado exterior que serviría de aviso, así que se revisan por calibre, hilos sueltos y óxido en los anclajes una vez al año.

En el cuadro, la señal típica es el fallo intermitente: un día responde a la primera y otro hay que insistir. Antes de cambiar receptor, se comprueban caja, prensaestopas y entrada de cables, porque casi siempre el problema es de estanqueidad.

Y en guías y rodamientos, la grasa espesa acumula agua y polvo hasta formar pasta. Se limpia el carril y se aplica lubricante en seco.

Uribe y la costa: Getxo, Bermeo y Lekeitio

En la franja costera se añade la sal, y la corrosión se acelera. Ataca primero los cables, después los muelles de torsión, luego la tornillería, y al final levanta la pintura de la parte baja de la puerta.

Ahí la especificación cambia desde el proyecto: inoxidable en cable y tornillería, galvanizado en caliente en soportes y aluminio lacado en lugar de chapa pintada. Es más caro de entrada y evita reponer el conjunto a los pocos años.

En chalé y vivienda unifamiliar de Getxo, Sopela o Gorliz, el acceso suele resolverse con puerta corredera de parcela. Sus fallos son de mantenimiento: hojarasca en el carril, cremallera desalineada cuando el terreno asienta y final de carrera descolocado.

En puerto pesquero y conservera se suma lavado a presión, y con eso los intervalos de revisión se acortan a la mitad.

La ría, el metal y el Duranguesado

La margen izquierda, el entorno portuario y los polígonos de Durango, Amorebieta o Igorre concentran metal, calderería, máquina-herramienta y logística.

En taller, el enemigo particular es la viruta y la taladrina: ensucian el carril, se pegan a los rodamientos de la puerta y ciegan las fotocélulas. Limpieza frecuente con aire y lubricante en seco, con revisiones más cortas que en una nave limpia.

La elección de material es de proceso, no de estética: seccional industrial, corredera de gran luz, rápida de lona en pasos entre naves y muelle de carga con nivelador. Cada puerta se dimensiona por ciclos por hora y por resistencia al impacto de carretilla.

Y lo que decide el coste real no es el recambio, es la parada. Por eso el mantenimiento se planifica por horas de funcionamiento y se guarda repuesto de lo que detiene la expedición.

Comunidad de vecinos: acuerdos, mandos y partes

En un garaje colectivo del Gran Bilbao, el aviso llega cuando la puerta ya no abre. Antes hubo meses de señales: ruido nuevo, recorrido más lento, el mando que hay que pulsar dos veces.

Un contrato de revisión con parte firmado convierte esas señales en trabajo programado. El parte debe recoger tensión de muelles, estado de cables, guías, anclajes, fotocélulas, banda de seguridad y prueba del desbloqueo. En accesos de uso colectivo ese mantenimiento corresponde al titular de la instalación.

Y luego está el asunto de los mandos. En fincas con décadas de altas, el receptor guarda emisores que ya no controla nadie. Se borra la memoria, se reprograman solo los mandos vivos y se levanta un listado por plaza: una visita, y resuelto.

Casco Viejo y comercio: el cierre siempre mojado

En las Siete Calles, en Gernika o en Durango, el cierre enrollable pasa muchas horas con agua encima y apoyado en suelo húmedo. La lama inferior de la puerta es la que primero se pica.

La avería del lunes es reconocible: el cierre sube pesado, se queda a media altura o entra torcido en la guía. Muelle del eje vencido, lama doblada por un golpe de reparto o guía sucia. Se sustituye el tramo afectado y se enderezan las guías.

En calles con ordenanza de estética urbana hay que elegir cierre microperforado de aluminio lacado o cierre interior tras el escaparate. Se consulta antes de encargar, porque cambia el montaje.

Caserío y valle: Arratia y las Encartaciones

Fuera de los núcleos hay mucho caserío con parcela y cuadra. En Balmaseda, Karrantza, Zeanuri o el interior de Busturialdea lo habitual es el portón de dos hojas y la corredera sobre carril, buena parte sin motorizar.

Motorizar tiene una condición previa: que el conjunto esté recto y equilibrado. El automatismo empuja, no levanta peso muerto, y si en manual va duro, lo primero es ajustar bisagras, carril y anclajes.

En estas instalaciones antiguas suele faltar lo básico: fotocélulas, banda y un desbloqueo accesible desde fuera. Añadirlo a la puerta cuesta bastante menos que sustituirla y cambia lo que pasa si alguien se cruza en la maniobra.

Urgencia frente a trabajo programado

Es urgente lo que impide entrar o salir, o lo que deja la puerta abierta sin poder cerrar. En esa visita, lo exigible es dejar la maniobra manual segura y operativa aunque el recambio definitivo llegue días después.

No es urgente el ruido, la lentitud, la luz lateral ni el mando que a veces falla. Todo eso se cita en horario normal, sin recargo, y se resuelve mejor.

Al llamar, di el municipio y el síntoma concreto: no arranca, zumba sin mover, sube a medias o ha hecho un golpe seco. Eso decide qué equipo va y qué carga en la furgoneta.

Vizcaya sobre el mapa

Vizcaya pertenece al País Vasco, con capital en Bilbao. Limita con Cantabria, Burgos, Álava y Guipúzcoa. Tiene costa en el Cantábrico. Sobre el terreno: ría del Nervión y margen izquierda muy pobladas, con Encartaciones al oeste y lluvia repartida todo el año.

Para un instalador de puertas, esa geografía no es un adorno. Aquí pesa sobre todo la lluvia constante, que oxida guías, cables y cuadros de maniobra mal protegidos, y hace que la puerta que baja torcida acabe descarrilando en pleno invierno.

Si vives cerca del límite provincial, mira también el listado de Cantabria o Burgos: para un aviso cuentan los kilómetros reales, no la raya administrativa.

Qué preguntar antes de contratar

1. ¿Venís a medir antes de presupuestar si el hueco es de finca antigua?
2. ¿Dónde vais a colocar el operador y por qué en ese punto?
3. ¿El cuadro queda en caja estanca y con los prensaestopas bien cerrados?
4. ¿El diagnóstico se descuenta si acepto la reparación?
5. ¿Qué garantía por escrito lleva el recambio y cuál la mano de obra?

Buscar por municipio en Vizcaya

• Puertas de garaje en Bilbao
• Persianas metálicas en Barakaldo
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• Cierres de local en Durango
• Puertas de garaje en Portugalete
• Puertas de garaje en Guipúzcoa
• Persianas y automatismos en Cantabria
• Pedir presupuesto de puertas y persianas
• Cómo funciona este directorio

Cómo se ordena este listado

Aquí no se paga por aparecer. Las fichas proceden de fuentes públicas y se marcan como no verificadas: la empresa no se ha dado de alta aquí. Cuando una deja de operar, se retira. Ten en cuenta que hacia las Encartaciones o Lea-Artibai conviene confirmar cobertura.

Puertas y persianas por ciudades en la provincia de Vizcaya

De los que tienen página, 16 municipios tienen empresa con sede —36 fichas en total— y 26 no tienen ninguna: ahí se lista la provincia, nunca otra.

Trabajos por ciudad

Ciudades de la provincia con al menos cinco empresas que declaran cada trabajo.

Automatismos y motores

• Bilbao (7 empresas)

Reparación de persianas

• Bilbao (5 empresas)

Otras ciudades de Vizcaya

16 ciudades tienen empresa con dirección en el municipio —36 fichas en total, el paréntesis—. las otras 26 dicen el cero y listan las de Vizcaya con kilómetros reales.

• Leioa
• Durango
• Galdakao
• Erandio
• Amorebieta-Etxano
• Mungia
• Gernika-Lumo
• Bermeo
• Ermua
• Sopela
• Etxebarri
• Arrigorriaga
• Abanto y Ciérvana-Abanto Zierbena
• Ortuella
• Zalla
• Ondarroa
• Abadiño
• Balmaseda
• Muskiz
• Derio
• Elorrio
• Lekeitio
• Güeñes
• Urduliz
• Gorliz
• Markina-Xemein

Provincias de al lado

Otras provincias del directorio, las más cercanas por las coordenadas de sus fichas. No se afirma cobertura cruzada.

Preguntas frecuentes sobre Puertas y persianas en la provincia de Vizcaya